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<正>一个灵魂——公正大赛最基本、最重要也是最关键的原则就是客观、公正、公平。这一原则是大赛权威性和公信力的源泉和立足之本。一是严格挑选合格的测试单位和比赛测试场。经过严格筛选,大赛组委会把比赛地点定在交通部公路交通试验场,这是一个国家级的汽车测试场,其场地、跑道在全国都首屈一指。在比赛试验委托单位的选择上,组委会最终选定北方汽车质量监督检验鉴定试验所
提起MPB,也许业内人士并不熟悉,但提起多功能客车,相信不少人不会陌生。对于MPB,业内看法不一。有人说MPB概念大于实质,有人说MPB市场广阔,到底MPB市场空间能有多大?在丹东黄海、安凯等企业相继推出MPB产品后,谁会是下一个?MPB能否像当年的MPV一样,迅速在市场上流行开来?它会像几年前的MPV一样成功开拓出一片新的细分市场吗?
<正>中大集团透露将在朝鲜设立CKD客车组装厂朝鲜驻华大使馆商务参赞赵元明日前赴中大集团考察时表示,希望中大集团能够与朝方联合在朝鲜设立CKD客车组装厂,建立长期稳定的合作伙伴关系。他认为,该项目如果取得成功,将进一步提升中大汽车在朝鲜市场的影响力。
<正>今年1-7月,在客车行业四强销售统计中,苏州金龙累计销售客车7465辆,收入19．36亿元,同比增长分别为45．5％和42．7％,增速在三龙一通中位列第一。与此同时,海格客车实现百万公里无大修,向世人展示了海格客车的品质。这些数字和成绩,是苏州金龙多年来的成果积累:以提高员工修养和素质,保证产品的品质。生产可以停学习不能停记者第一次与苏州金龙的徐建忠副总经理联
8月中旬,北京斥资1500万元订购的两辆路轨两用顶级消防车亮相京城。这两辆车是从德国马基路斯公司进口,配置奔驰的底盘,初次亮相便引来了众多媒体争相报道。同时,大家可能也看过这样的画面,当机场或者高层楼房发生火灾险情的时候,芬兰搏浪涛云梯车和德国马基路斯直臂云梯车等国外进口产品常常出现在现场实施救援任务。我们不禁思索,是什么原因使得我国在实施机场、油田以及高层楼房等救援任务时,所需的消防车产品还需依靠进口?我国消防车生产和销售的现状是什么？
<正>日前,从南非传来消息,佳通、三角、成山、风神四家轮胎企业在南非轮胎反倾销调查初裁中获胜,首次赢得零税率。近五年来困扰我国轮胎出口的反倾销调查终于赢来了曙光,中国轮胎企业首次品尝到胜利的喜悦。专家认为,轮胎企业对反倾销诉讼的态度转变是胜利的关键所在。
<正>汉德车桥公司新基地建设正式启动近日,陕西汉德车桥有限公司新基地建设开工仪式在陕西省西安市泾渭高新技术开发区隆重举行,这标志着汉德公司北郊新基地建设正式启动。目前汉德公司已形成了十万根的年生产能力,预计到“十一五”末,将达到22万根以上,届时一个年产24万根各类桥总成的现代化大型车桥生产基地将崛起。
MM,在网络上是“美眉”的代名词,用于形容娇小美丽的女孩;航母,本意是指军事设备,给人的感觉是身强力壮、无坚不摧。然而,这两个看似完全相反的词汇被一汽客车巧妙地融合在了一起,并被赋予了特殊的含意。
东风近期推出多利卡新车型DFA1081系列,乍一看,似乎是东风轻卡在完善自己的产品谱系,没什么值得大惊小怪;仔细一琢磨,这很可能是东风轻卡未来挑战江淮威铃HFC1083系列的前兆。
<正>8月1日,MAN集团公布了2006上半年度整车以及零部件订单收入、销售、营业利润和营业报酬率等数据报告。报告显示,MAN集团今年上半年的发展总体势头强劲。这主要是由于MAN卡车较早达到即将在欧洲多国施行的欧Ⅳ排放标准,因而增加了卡车的订单收入;并且企业成功地通过提高产销量和缩减成本的措施增加了商用车的利润。
<正>图中的这款客车,您是否看着觉得新奇?没错,这就是采用不对称设计的波兰索拉丽斯(solaris)客车。这款源自波兰的urbino 15／ⅢCNG城市客车,采用底地板的设计,身长15米,采用压缩天然气动力装置。这款U系列
虽然欧洲并没有要求在2008年或2009年之前实行欧Ⅴ排放标准,但奔驰客车公司最近仍提前推出了7辆符合欧Ⅴ标准的Citaro城市通勤巴士。这些巴士都配备了原厂代号为OM 906 hLA的直六涡轮柴油发动机,输出功率达到205kW。奔驰客车的销售主管Winfried Heckt亲自将这7辆新车移交给德国GmbH公司的总经理Markus Neumann,移交仪式在德国的曼海姆公交公司举行。与此同时,荷兰鹿特丹大众运输公司RET(Rotterdamse Elektrische Tram)也收到了奔驰提供的这批巴士。这些只是奔驰公司为其提供的90辆城市通勤巴士的一小部分,他们从2006年8月开始在鹿特丹投入运行。
<正>40％巴西:乙醇已经替代了全国汽油消费量的40％据里约热内卢剑桥能源研究联合会的统计,乙醇已经替代了巴西国内汽油消费量的40％,成为帮助巴西实现能源进出口平衡的重要基石。一些专家预言,巴西能源产业的真正未来是一种名叫纤维乙醇的生物燃料,这种纤维乙醇可以从任意一种软枝草甚至废纸中提取。
在城市物流队伍中,搬家服务公司一直是一支活跃的力量,也是中高档轻卡消费的“生力军”。然而,近日记者在对京城几大搬家公司明察暗访后,得知运输车辆的更新与升级面临停滞和边缘化。这在某种程度上其实也映射出中高档轻卡市场的难题与困境。
<正>运营成本让搬家公司对车辆更新显得力不从心,但搬家公司并没有丧失车辆更新的原动力。客户对搬家车辆已经多有怨言,希望在得到良好人员服务的同时也享受到更优质的车辆服务;司机对车辆也有所期待,希望能够开上新车提供新服务,彻底甩掉“脏乱差”的帽子。而从根本上说,搬家公司更是希望
众所周知,在公路物流的改革进程中,除了日益被关注的信息化、网络化等现代手段之外,商用汽车作为运输的载体,仍然能对整个公路运输的良性发展起到重要作用。没有商用汽车的支撑,诸多现代手段的运用只能是空中楼阁。然而在现实中,商用汽车在现代公路物流中的影响力正趋于平淡。是商用汽车已经充分满足了公路物流的需求还是另有隐衷?记者为此专访了中国物流与采购联合会副会长戴定一。
<正>青年曼卡最近获得了两辆车的订单,虽然数量不大,但买车的却是一位颇为特殊的客户。快速货运向客运模式取经记者了解到,买车的是义乌万胜货物运输有限公司(以下简称万胜),此次买的青年曼卡将投入到公司新开设的义乌-广州快速货运班线中。该班线借鉴了客运的经营模式,定点发车、高速运营、全程不停车到达目的地。为何说万胜颇为特殊?主要在于万胜今年才开始做货运业务,就选择了快速货运的模式。其负责人告诉记者,他们是第一家开通义乌-广州快速货运班线的第三方物流企业,“我们算是开山鼻祖了”。据介绍,原先公司主要跑客运线路,拥
<正>对河南省商丘市柘城县一部分赴广东务工的人们而言,8月26日是一场噩梦。这一天,载着他们返乡的大客车行驶到京珠高速韶关段时,与前方发生故障的大货车相撞,客车半边车身被铲掉,造成17人丧生,33人受伤的惨剧。据媒体报道,事故原因是当时货车发生故障但没有及时在车后设置警示标志。无独有偶,8月17日,在南京至合肥高速公路肥东段,一辆运送钢筋的大货车发生故障时,将一个水桶放在车后当作警示牌,却被后面驶来的另一辆大货车剧烈相撞,正在
<正>为保证行车安全,尤其是跑长途的客车和卡车,在行驶途中难免出现些小问题,如果驾驶员随车携带一些“法宝”则能化危为安,平安到达目的地。根据一位有20多年驾龄的老司机的行车秘诀,记者整理出行车必备八件“法宝”。
8月17日,北京市交通委宣布将打击黑车的行动和开通小区短途公交车结合起来。8月21日,北京公交集团在其网站上宣布,公交集团公司配合全市“黑车”治理工作,增开16条城乡结合部月票有效线路。北京市交通委同时宣布,将在日后开辟第二批16条小区短途公交车线路。首批16条公交线路于2006年8月26日开通,全部实行无人售票方式运营,单一票制,月票有效,票价1元。这些线路的运行情况怎样?在这些线路上用的什么车?运行的效果怎样?乘客们反映怎样?
<正>小区短途公交终于在经历了一段时间的遮遮掩掩后被正名了。从此,小区短途公交不再被冠以“临×”而是名正言顺的有了自己的编号。这一小步,证明小区短途公交终于被认可了,也证明了小区内居民的交通需求得到了承认和关注。不过随之而来的问题又摆在了面前——小区公交如何能与小区贴得更近?笔者询问了一些等车的乘客,发现小区短
<正>小区短途公交在北京郊区悄然运行。记者电话了解了一些整车企业,很多企业并不知道他们的车被用在了小区短途公交上,同样,他们也不知道小区短途公交的特点到底是什么。小区公交到底应该什么样?目前的中客能不能行?目前的车型能否适应现在的运行条件?根据记者的调查,结论并不乐观。目前的小区短途公交车以运行了一段时间的城区公交车为主力,还有一部分是北京公交新近采购的车辆。然而这些车型均在10、11米左右,对于城区公交而言,无疑合适,而对于小区短途公交而言就显得有些大材小用。小区公交对车辆首要的要求就是车型“短
<正>“小区公交的运行状况可能不尽人意,但是我们不应该局限在一时的情况。”16条小区公交线路分别由七个不同的公交分公司承担,一位公交分公司的内部人士针对近日媒体关于小区公交的报道发表了自己的看法。“从8月26日小区公交正式开通之后我们已经调集了19辆车支援在回龙观、龙泽苑的441-444线路,目前这四条线路的车辆总数已经达到了36辆。”车辆增加一倍缩短发车间隔车辆的增加对于小区公交而言不仅仅意味数量的增加,据这位知情人士介绍说,在增加了车辆之后,回龙观地区的小区公交在最高
近几年,由于国内公路的快速发展,以及旅游经济的兴旺,国内旅游客车市场呈现百花齐放的局面。为了了解北京旅游市场对客车品牌的使用及需求情况,8月20日,记者对位于天坛东门停车场内的旅游客车品牌及各类人群对旅游车的态度进行了随机调查。
<正>金龙车“叫卖”成招徕乘客的手段8月20日上午9点左右,记者来到位于天安门广场西侧的北京旅游集散中心。在旅游集散中心前面的停车场内,记者见到了6辆旅游客车,都是统一的厦门金龙标志,型号为XMQ6121,车门上标明准乘55人。车身美观大方,而且很新,显然投入使用不久。在记者采访的1个多小时内,大约每隔5分钟就有一辆金龙车开往旅游目的地。记者从车窗
<正>在天津阿尔莎公司的魏治良脑海中,厦门金龙的车大部分是跑旅游线路的。买厦门金龙的车之前,他曾经怀疑,虽然金龙客车的品质在旅游界是有口皆碑,但如果车用在公路客运上会不会同样出色？会不会掉链子？厦门金龙的车给了他一个满意的答案。“接触厦门金龙从2000年开始,当时北京到天津之间的班线面临着车辆更换。之前跑这条线路的是进口奔驰车,为了降低成本,我们把目光锁定在国内的厂商。但是说实话,我当时对厦门金龙的产品心中没底。”魏治良坦言,“毕竟公路客运和旅游线路对车辆的使用工况和使用条件都完全不同。公路客运是高负荷、重载,而旅游线路用车则要相对轻松。”经过慎重考虑,阿尔莎公司还是选择了厦门金龙。这批车运行在京津之间已有6年,期间没有出现任何重大问题。虽然其中绝大部分由于车辆更新而转移到班车、租车等业务上,但是,
<正>孟先生多年前开始从事个人一日游业务。他告诉记者,3年前他就看到了北京一日游的市场盈利情况很好,当时资金比较少,就从租赁公司租旅游客车接送游客,“我进入市场算比较晚的,但还是盈利不少。在淡季,我只租一辆客车,旺季时,我就租三四辆,同时雇几名导游,很受游客的欢迎。初期曾经租过其他品牌的客车,但收入没有这么多,而且有的品牌车内饰很容易坏,游客有意见,租了一段时间我就放弃了。2年前开始租金龙的大客车,因为
<正>强制保养属于保用维修服务的一种,其强制性在于,用户如果不按规定对车辆进行强制保养,其车辆将不再享有“保用维修服务”的待遇。因此强制保养,不仅关乎用户车辆的性能,最主要的一点就是评定用户是否拥有“保修维修服务”资格的重要凭证之一。因此强制保养与用户车辆息息相关。到底哪家企业对车辆强制保养的规定更能够体现对用户的关怀,记者对各商用车企业的强制保养项目进行了统计。
<正>其实,车辆的保养主要有两个方面,一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是您自己做的一些日常保养。车辆的日常保养也关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障,带来安全隐患。所以用户除了按时到维修站进行强制保养外,自己还应做好日常的保养工作,这有益于车辆的“健康”。可能您经常会听到,某某用户的车辆多少万公里无大修,这与用户精心的日常保养是分
<正>~~
<正>要延长柴油发动机的使用寿命,在使用过程中,就要加强空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器这三种滤清器的保养,充分发挥它们的作用。1．空气滤清器,每工作50-100小时,要清除尘土1次,若工作时间超过500小时或已损坏,就应及时更换。使用油浴式空气滤清器,每工作100-200小时,应用清洁的柴油清洗滤芯,并
“北京,久违了!”江铃汽车股份有限公司总裁陈远清8月26日在长城居庸关上的一声庄重宣告,揭开了江铃全顺国Ⅲ柴油车在京上市的序幕。“我们等这一天等得太久了。”陈远清告诉记者。据了解,由于北京市从2003年开始不允许国Ⅲ以下轻型柴油车上牌,造成江铃全顺在京只能销售汽油轻客,其传统的柴油动力优势无法发挥出来。去年全顺轻客在京销量只有800辆左右,仅为华晨金杯的1/10,这与北京市的上牌政策不无关系。